SN10 schafft als erster Starship-Prototyp die komplette Flugsequenz inklusive kontrollierter, senkrechter Landung - das zentrale Testziel ist damit erreicht. Acht Minuten später zerstört eine Explosion das Fahrzeug, weil das Landetriebwerk durch teilweise Helium-Einspülung aus dem Treibstoff-Kopftank zu wenig Schub lieferte und die harte Landung Landebeine sowie Verkleidung beschädigte. Der Teilerfolg ebnet zwei Monate später SN15 den Weg zur ersten Landung ganz ohne Explosion.

• Kontrollierter Aufstieg auf rund 10 km Höhe mit sequentiellem Abschalten der drei Raptor-Triebwerke
• Bellyflop-Manöver: horizontaler, gesteuerter Sinkflug über vier Steuerflossen
• Flip-Manöver zurück in die Vertikale kurz vor dem Boden
• Erste kontrollierte, senkrechte Landung eines Starship-Prototypen nach den gescheiterten Versuchen von SN8 und SN9
• Nachweis, dass das grundlegende Lande- und Steuerungskonzept für die Serienproduktion trägt

1. 8. Februar 2021: Kryogener Drucktest von SN10 auf dem Testgelände in Boca Chica
2. 23. Februar 2021: Erster statischer Zündtest; danach Austausch eines Raptor-Triebwerks
3. 25. Februar 2021: Zweiter, erfolgreicher statischer Zündtest
4. 3. März 2021, Nachmittag: Erster Startversuch wird automatisch abgebrochen, weil ein Triebwerk beim Hochfahren zu viel Schub liefert
5. 3. März 2021, 17:14 Uhr Ortszeit / 23:14 UTC, nach rund drei Stunden Verzögerung: Start des zweiten Versuchs
6. Aufstieg: Die drei Raptor-Triebwerke schalten nacheinander ab, bis SN10 die Zielhöhe von rund 10 km erreicht
7. Freier Fall: SN10 sinkt in der Bellyflop-Position horizontal, gesteuert von vier Steuerflossen
8. Kurz vor dem Aufsetzen: Alle drei Triebwerke zünden erneut, drehen das Fahrzeug zurück in die Vertikale; zwei schalten wieder ab
9. Rund 6 min 20 s nach dem Start: Landung auf einem einzigen, gedrosselten Triebwerk - hartes Aufsetzen mit rund 10 m/s, das Fahrzeug bleibt mit gestauchten Landebeinen leicht schief stehen
10. Rund 8 Minuten nach der Landung (ca. 14 min 45 s nach dem Start): Explosion zerstört SN10 vollständig

SN10 markiert trotz der Explosion den entscheidenden Bruch mit der Fehlerserie von SN8 und SN9: Zum ersten Mal fängt ein Starship-Prototyp den Bellyflop ab, dreht sich zurück in die Vertikale und setzt kontrolliert auf - genau das Manöver, von dem die Wiederverwendbarkeit des gesamten Systems abhängt. Der Rückschlag danach passt zu SpaceX' iterativer Testphilosophie: Laut Elon Musk war die Ursache ein zu geringer Schub durch teilweise Helium-Einspülung aus dem Treibstoff-Kopftank, kein grundsätzlicher Konstruktionsfehler am Landekonzept selbst. Nur zwei Monate später, am 5. Mai 2021, gelingt SN15 erstmals eine Landung ganz ohne anschließende Explosion. Rückblickend gilt SN10 damit als der Prototyp, der den entscheidenden Schritt dorthin gemacht hat.