Starship | Flight 13

13th test flight of the two-stage Starship launch vehicle. Second flight of Starship V3. For the first time, Starship will carry 20 V3 Starlink satellites to space, which will extend solar arrays and antennas and will attempt to connect with ground stations in South Africa and the larger Starlink constellation via high-capacity lasers. 6 of the satellites have been modified with a suite of cameras to scan Starship’s heat shield and transmit imagery down to operators to continue testing methods of analyzing Starship’s heat shield readiness for return to launch site on future missions. Several tiles on Starship have been painted white to simulate missing tiles and serve as imaging targets in the test.

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13.07.2026 · Flugtest

Flight 13 steht: Starship fliegt in der Nacht auf den 17. Juli mit echten Starlink-V3-Satelliten

SpaceX hat den 16. Juli, 17:45 Uhr Ortszeit Texas als Starttermin für Flight 13 bestätigt, das ist der 17. Juli um 00:45 Uhr Wiener Zeit. Booster 20 und Ship 40 fliegen den zweiten Test der Block-3-Generation, erstmals mit 20 echten Starlink-V3-Satelliten an Bord statt Simulatoren. Der Flug bleibt suborbital und dauert rund 65 Minuten, die Satelliten sollen nach dem Aussetzen Solarpaneele und Antennen entfalten und Kontakt zu Bodenstationen aufnehmen, bevor sie planmäßig in der Atmosphäre verglühen. Ein Orbit-Einschuss ist es also noch nicht, aber der erste Ernstfall-Test der Nutzlast, für die Starship eigentlich gebaut wird.

Quelle: SpaceNews

13.07.2026 · Regulierung

FAA schließt Flight-12-Untersuchung und macht den Weg für Flight 13 frei

Die FAA hat am 13. Juli die Mishap-Untersuchung zum Flight-12-Fehlschlag vom 22. Mai abgeschlossen. Als wahrscheinlichste Ursachen nennt der Abschlussbericht Hitzeeinwirkung auf Komponenten des Antriebssystems während des Aufstiegs und falsch gesetzte Triebwerks-Alarmwerte: Der Boostback-Flip des Boosters war um rund 90 Grad verdreht, fünf der 33 Triebwerke zündeten nicht wieder, der Booster schlug mit fast 1.500 km/h im Golf auf. SpaceX hat vier Korrekturmaßnahmen umgesetzt, darunter Hardware- und Software-Anpassungen. Damit ist die letzte regulatorische Hürde vor Flight 13 aus dem Weg.

Quelle: CNBC

10.07.2026 · Technik

Generalprobe bestanden: Booster 20 zündet alle 33 Triebwerke

Am 10. Juli hat SpaceX Booster 20 einem Static Fire mit allen 33 Raptor-3-Triebwerken unterzogen, der letzten großen Hardware-Hürde vor Flight 13. Genau die Booster-Triebwerke waren bei Flight 12 die Schwachstelle, als fünf davon beim Boostback-Burn nicht wieder zündeten. Der saubere Test sechs Tage vor dem Start ist deshalb mehr als Routine: Er muss zeigen, dass die Korrekturen an Zündsequenz und Alarmlogik greifen.

Quelle: Space.com

02.07.2026 · Technik

Ship 40 besteht die volle Sechs-Triebwerks-Probe

Anfang Juli hat Ship 40 am Teststand Massey’s alle sechs Raptor-Triebwerke gezündet, drei Sea-Level- und drei Vakuum-Raptors, und damit seine Flugqualifikation für Flight 13 abgeschlossen. Nach dem holprigen Auftakt der Testkampagne Ende Juni war das der Befreiungsschlag für den Zeitplan. Ship 40 soll im Flug auch den In-Space-Relight nachholen, der bei Flight 12 auf der Liste stand.

Quelle: Space.com

26.06.2026 · Technik

Ship 40 zündet erstmals und rollt überraschend zurück in die Fabrik

Am 25. Juni absolvierte Ship 40 bei Massey’s einen rund 15-sekündigen Static Fire mit einem einzelnen zentralen Raptor-3-Triebwerk, rollte aber schon am Tag darauf unangekündigt zurück zur Produktionsstätte, bevor der obligatorische Sechs-Triebwerks-Test stattfand. SpaceX nannte keinen Grund für den Umweg. Der Vorgang zeigt, wie eng der Zeitplan vor Flight 13 gestrickt war: Erst der Nachtest am 2. Juli räumte die offene Frage ab.

Quelle: NASASpaceflight

03.07.2026 · Starbase

Florida macht Druck: Erster Starship-Start von LC-39A noch 2026 im Visier

SpaceX treibt den Endausbau von Launch Complex 39A am Kennedy Space Center voran und hält am Ziel eines ersten Starship-Starts von Florida noch in diesem Jahr fest. Der Startturm samt Fangarmen steht strukturell, gearbeitet wird an Startmount, Flammengraben, Wassersystem und Treibstoff-Infrastruktur; am zweiten Pad SLC-37 sind vier von neun Turmmodulen gestapelt. Für die Startkadenz wäre das der eigentliche Gamechanger: Texas allein trägt die von der FAA genehmigten Frequenzen nicht, Florida ist für bis zu 44 Starts pro Jahr von LC-39A freigegeben.

Quelle: NASASpaceflight

27.06.2026 · Starbase

Eigene Erdgas-Pipeline: SpaceX koppelt Starbase vom Tanklaster ab

SpaceX plant laut Reuters eine rund 13 km lange Erdgas-Pipeline mit etwa 41 cm Durchmesser vom Hafen Brownsville nach Starbase, Baubeginn im Juli, Fertigstellung bis Januar 2027. Das Gas soll vor Ort zu Flüssigmethan verarbeitet werden; ein einziger Starship-Start verbraucht rund 2,4 Millionen Liter davon, die bisher hunderte Tanklaster anliefern. Die Pipeline ist damit weniger Kür als Voraussetzung für jede ernsthafte Kadenzsteigerung in Texas.

Quelle: Engadget

10.07.2026 · Wettbewerb

Europa antwortet auf Starship: DLR stellt Konzeptstudie RLV C5 vor

Ein DLR-Team um Moritz Herberhold hat mit RLV C5 ein europäisches Schwerlast-Konzept als Alternative zu Starship vorgestellt: teilwiederverwendbar, angetrieben mit Wasserstoff und Sauerstoff, der geflügelte Booster soll nach dem Flug von einem Flugzeug eingefangen werden. Es ist ausdrücklich eine Konzeptstudie, keine Hardware, und damit Jahre von einem Flug entfernt. Bemerkenswert ist weniger die Rakete als das Eingeständnis dahinter: Europa rechnet inzwischen offen in Starship-Kategorien.

Quelle: ScienceDaily