Beim zweiten voll integrierten Testflug zündeten alle 39 Triebwerke, und zum ersten Mal gelang die Stufentrennung von Starship und Super Heavy. Trotzdem endeten sowohl Booster als auch Schiff in der Selbstzerstörung. Wir erklären Schritt für Schritt, was passiert ist und warum SpaceX diesen Flug als vollen Erfolg verbucht.
- Warum alle 39 Raptor-Triebwerke ein Meilenstein waren
- Wie die Hot-Staging-Stufentrennung erstmals funktionierte
- Weshalb sich Booster und Schiff selbst zerstörten
- Warum die Selbstzerstörung als Erfolg gilt
SpaceX hat den zweiten voll integrierten Starship-Superheavy Testflug, auch bekannt unter dem Namen IFT-2 durchgeführt und kann einen vollen Erfolg verbuchen. Alle insgesamt 39 Triebwerke haben gezündet und das primäre Ziel der Mission, nämlich die Stufentrennung wurde erreicht. Nach dem bilderbuchartigen Aufstieg der Rakete und der Stufentrennung hat der Booster die Kontrolle und nach und nach alle Triebwerke verloren und hat sich deswegen selbst zerstört. Warum die Selbstzerstörung auch als voller Erfolg zählt klären wir später genauer! Das Schiff selbst feuerte für die geplanten sechs Minuten, aktivierte aber nach der Abschaltung seiner Triebwerke ebenfalls den Selbstzerstörungsmechanismus.
Per aspera, ad astra!
Viel Space beim Schauen!
—
🚀 Sponsor: Prusa
Hol dir deinen eigenen 3D-Drucker von Prusa und drucke dir deine eigenen Raketenmodelle zuhause!
—
📺 Verlinkte Videos:
Dragonfly:
—
🛒 Mars Chroniken Shop:
Hol dir 15% Rabatt auf deinen gesamten Einkauf mit dem Code "Mars26"
—
📰 Mars-Chroniken Newsletter & Forum (kostenlos):
—
❤️ Unterstütze den Kanal:
Patreon:
Kanalmitglied werden:
PayPal: marschroniken(at)gmail.com
—
Ausgabe 117
—
📱 Meine Social Links:
—
📩 Business E-Mail: marschroniken(at)gmail.com