SpaceX hatte den Super-Heavy-Booster beim vorherigen Flug elegant mit den Fangarmen des Startturms eingefangen. Bei Flug 6 lenkte das Unternehmen ihn stattdessen in den Golf von Mexiko, wo er in einem Feuerball verging. Rückschritt, Pech oder von Anfang an so geplant? Wir zerlegen den Flug und klären, warum die Oberstufe den Wiedereintritt mit weniger Hitzeschutzkacheln sogar besser überstand.
- Warum der Booster im Golf von Mexiko verglühte statt am Turm zu landen
- Wie die Oberstufe den aggressiveren Wiedereintritt trotz weniger Kacheln meisterte
- Was hinter SpaceXs Strategie steckt, Milliarden immer wieder zu reinvestieren
- Die Einordnung von Flug 6 in die Reihe der bisherigen Testflüge
War es ein Rückschritt, war es Pech, oder doch alles geplant? Als SpaceX ihren Superheavy Booster nach der Erledigung seiner Mission in den Golf von Mexiko leitete, wo das Verderben in einem gewaltigen Feuerball auf ihn wartete, anstatt den Booster, wie beim vorausgegangenen Flug, wieder mit den Armen des Startturmes zu fangen.
Und warum hat die Oberstufe den Wiedereintritt in die Atmosphäre scheinbar besser überstanden, obwohl sie weniger Hitzeschutzkacheln hatte und aggressiver in die Atmosphäre eingetreten ist? Und warum tut sich SpaceX all das an, anstatt die Milliarden von USD in Form von Gewinnen an seine Investoren auszuschütten?
Viel Space beim Schauen!
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